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投诉榜第一 为什么是天地良心的法系车?
汽车扒一扒 2021-02-26 21:55:00 7232浏览 编辑:Tom

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标致408,雄踞投诉榜多年了。

在车质网的质量投诉中,经常能看到标致408的影子,而且多年居高不下,常伴标致408左右的,是素有东瀛宝马、弯道老王子之称的阿特兹。

这两款车型,老CP了。

投诉榜第一,为什么是“天地良心”的法系车?

谁上榜都不意外,但唯独这两款车型上榜出乎我的意料,一方面是两款车型常年稳居高位不下,另一方面,这两款车型销量压根就不大。

但是,投诉量不仅仅不小,而且常年处于高位。

我想了想,大概有两个原因,一个原因是产品真的比较“有问题”,另一个原因可能是东风标致跟一汽马自达没有公关费用。

so,你们都懂的。

投诉榜第一,为什么是“天地良心”的法系车?

关于投诉,这两款车型投诉量最多的就是异响、烧机油,算是一些比较常见,但是却又不疼不痒,让人用着非常不舒服的问题。

以标致408为例,投诉量最大的就是发动机问题,用户反馈问题多数是烧机油,各个排量的发动机都有问题,从1.2T到2.0L问题比较多。

其中,有很大一部分投诉是5年以上“老车投诉”,面对这种投诉实在难以解决,出了质保期产生的问题非常难搞,而且我非常不理解的是,如果说到烧机油问题,标致在大众面前只能算是个弟弟。

为什么投诉量反而这么大?

投诉榜第一,为什么是“天地良心”的法系车?

严格意义上来说烧机油算是比较严重的问题,但反而这种比较严重的问题相对好解决,目前行业技术标准决定了修复一台烧机油的发动机不是一件难事儿,而且成本并不高,效果还不差。

包括减震器漏油这种问题在内,都只是能算得上小问题,更换相关零配件就能修复问题。

但异响问题跟变速箱问题属于疑难杂症,前者问题来源于装备工艺不够出色,后者问题多来自于生产、设计、匹配问题,难以修复。

投诉榜第一,为什么是“天地良心”的法系车?

其实从用户各种千奇百怪的问题反馈能够看出来,标致的小问题可能真的比较多一些,但我也要为标致说句话,这样的问题更多来源于老车,全新改款生产的标致408问题不仅仅不多,而且还是性价比之选。

更好的设计,更好的动力系统,更好的用料以及做工。

全新一代标致408作为一台标准的A 级紧凑型轿车,完美诠释了什么叫大空间带来的品质魅力,后排空间与后备箱储物空间算是妥妥的搞定了。

比速腾、宝来、朗逸、轩逸等更大的尺寸意味着在使用过程中将会更加的便利,尤为关键的是,全新标致408起售价只有11.97万。

投诉榜第一,为什么是“天地良心”的法系车?

法系车被誉为天地良心车,真的有很多原因的。

比如说大家最容易忽视的刹车成绩,1.2T版本刹车距离可以做到38米刹停,算得上同级别最出色的选手了,而且刹车脚感非常好,刹车线性而且点头情况不明显。

其次就是1.2T发动机虽然是三缸机,但是加速成绩不慢,拖动着尺寸超过4米7的标致408硬生生的跑出 10秒加速成绩,最为关键的是,在工信部的综合测试油耗环节,其油耗只有5.2L百公里。

意思就是,日常开综合油耗可能只有6L多。

投诉榜第一,为什么是“天地良心”的法系车?

当然这些都不是刺激市场的点,真正的点是在看不见的用料上,法系车带来的惊喜可以说非常多,比如说前后防撞梁,标致408用的直接就是铝合金材质,不仅仅材料成本更高,而且防撞梁更厚而且尺寸更大。

而为了提升操控感受,标致还上了一套副车架,同时还配备了加强结构部件,保证底盘的整体性。

这些东西我不说,你也不会知道,这也是为什么用户一直都说法系车是天地良心车,在看不见的地方下功夫是法系车造车的态度。

投诉榜第一,为什么是“天地良心”的法系车?

至少他们家,可从不喜欢花里胡哨的东西。

至于投诉量第一这件事儿,其实我从来都比较疑惑,法系车的质量是否真的到了不能谋生的地步?让一众车主如此反感,当然我还在想一件事儿,法系车的质量可能没有那么差,只是墙倒众人推而已吧。

毕竟,我相信PSA造车的技艺,也相信408的产品魅力。

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